齐鲁网4月17日讯  

 

        4月15日，在东营市广饶县大码头镇东北坞村北侧的小清河上一派繁忙景象。一艘长51米的绞吸船横亘河面中央，船头的铰刀飞速旋转，持续不停地将河底淤泥绞吸起来，通过输泥管道输送到河畔500多米远的弃土场围堰内。“我们投用的是内河航运中绞吸能力最大的“天润六号”（绞吸船），它的清水流量达到每小时1万方，每小时能达到1500方的出泥量，相当于陆地上挖掘机30台左右的产能。”小清河复航工程东营段四标段三分部项目负责人田野说。

 

        小清河复航工程四标段地处小清河中下游，河面宽度在48米至100米之间，水深在2米至5米多不等。工程承建单位中国铁建港航局建设者发挥水工专业优势，快速调配适合国内内河窄小航道疏浚施工的中小型绞吸船入场，用专业疏浚船舶取代数量多、产能低的陆上机械，并持续加大船机、人力投入，全面掀起航道拓宽大干高潮。“目前我们所有的人员船机均24小时不间断的作业，将施工计划进行倒排，日清日毕，确保完成山东省委省政府下达的'6.30'防汛节点任务。”小清河复航工程东营段四标段三分部项目负责人田野说。

 

        据了解，小清河复航工程，航道全线总长169.2公里，共需新建或改建船闸4座、桥梁36座，改造水利、管道、线缆等设施77个，总投资130余亿元，建设期3年。其中，东营段航道长35.85公里，含船闸1座、桥梁5座。不仅是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元项目，省内第一个可实现海河直达运输的水路交通项目，也是省航运史上建设内容最多、最复杂的项目。目前，在东营段，已投入各类船舶机械200多台，以日挖泥15万立方米的产能，掀起大干快上热潮，奏响了春日建设“进行曲”。

 

信息来源：https://mbd.baidu.com/newspage/data/landingshare?pageType=1&isBdboxFrom=1&context=%7B%22nid%22%3A%22news_9466550976263385943%22%7D

 

记者：李玉梅、延乐春、肖斌

 

编辑：张淑婷